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Mercedes-Pilot wird Vierter in Österreich

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Österreich 2017 - Spielberg - Rennen free casual dating app Foto: xpb what does initial chat friends list on facebook mean 63 Bilder

partnersuche regensburg qis Lewis Hamilton hat 6 Punkte auf Sebastian Vettel verloren. Es hätte auch viel mehr sein können. Wenn Valtteri Bottas nicht gewonnen hätte. Oder wenn Ferrari mit Kimi Räikkönen anders taktiert hätte.

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partnersuche single mit kind reisen Niki Lauda kam enttäuscht aus dem Strategie-Meeting, dass es bei Mercedes immer drei Stunden vor dem Start gibt. Da erfuhr der Mercedes-Außenminister von seinen Experten, dass Lewis Hamilton bestenfalls auf dem 4.Platz landen würde. Lauda wollte eine bessere Nachricht. Er wünschte sich wenigstens ein Podium. Doch die Simulations-Software behielt Recht. Hamilton wurde Vierter.

single partys trier Für mehr hätte er Regen, ein Safety Car oder einen nicht so widerspenstigen Gegner wie Daniel Ricciardo gebraucht. Hamilton war nach dem Rennen zuerst enttäuscht. Bis er sich das Video von seinem Zweikampf mit Ricciardo angeschaut hatte: „Daniel hat sich sauber und toll verteidigt. Rückblickend muss ich sagen: Mehr als Platz 4 war heute nicht möglich.“ Nach dem Datenstudium hellte sich die Laune von Hamilton weiter auf. „Als ich an den Force India und Grosjean vorbei war, betrug der Rückstand auf Valtteri 14 Sekunden. Im Ziel war es halb so viel. Ich war der schnellste Mann auf der Strecke.“

Hamilton halbiert Rückstand auf Bottas

single party trier Nicht einmal ein besserer Start hätte Hamilton viel geholfen. Weil er wahrscheinlich auch dann hinter Kimi Räikkönen gelandet wäre. Der Finne war der limitierende Faktor für den WM-Zweiten. Hinter Räikkönen hing Hamilton 13 Runden lang fest. Dann verschlief Ferrari den Zeitpunkt zum Reifenwechsel. In Runde 31 war der Vorsprung auf den nächstplatzierten Romain Grosjean groß genug, um ohne Platzverlust einen Boxenstopp zu wagen. „Ferrari hätte als Erster dieses Fenster nutzen können. Nachdem sie es nicht getan hatten, haben wir zugegriffen“, erklärte Teammanager Ron Meadows.

single kochkurs trier Somit wurde zwar die Taktik mit den härteren Supersoft-Reifen zu starten konterkariert, doch Mercedes bekam die Chance zum Undercut. Schon eine Runde später war Ferrari klar, dass ein Konter nichts bringt. Hamilton war virtuell bereits vorbei. Also ließ man Räikkönen in der Hoffnung auf Regen bis Runde 44 auf der Strecke.

friends chat room free Für Hamilton begann nun Teil 2 der Aufholjagd. Auf dem Reifen, der den Mercedes in Spielberg besser passte. Der Rennverlauf zeigte ganz klar: Mercedes war im Vergleich zu Ferrari auf den Ultrasoft-Reifen schneller, Ferrari auf den Supersoft-Sohlen. Hamilton beschwerte sich zwar mehrfach über den Grip der Reifen und fragte immer wieder besorgt nach, ob die Blasen auf den Reifen zum Problem werden könnten, doch gerade in dieser Zeit, drehte der Engländer eine schnellste Runde nach der anderen. Pirelli-Technikchef Mario Isola schmunzelte: „Für einen, der sich über die Reifen beschwert, war er verdammt schnell.“

telugu friends chat rooms free Ein Grund für Hamiltons subjektives Gefühl, dass ihn die Reifen im Stich lassen, war das starke Übersteuern, in das der Mercedes fiel, je älter die Reifen wurden. „Normalerweise beginnst du den Stint mit leichtem Untersteuern, dass sich dann Richtung neutral bewegt. Ich habe mit einer neutralen Balance begonnen, aus der dann Übersteuern wurde.“

Wolff: „Wir haben Lewis zwei Mal im Stich gelassen“

www partnersuche de kontakt rechnung Mercedes -Teamchef Toto Wolff vermutet, dass die Reifenproblematik wieder mal an der Fahrzeugabstimmung lag. „Es gab andere Autos, die diese Probleme nicht hatten. Bei Lewis haben die Reifen ausgesehen, als wäre er damit eine ganze Renndistanz gefahren.“ Bei Pirelli vermutet man, dass die Blasenbildung im letzten Renndrittel an dem extrem hohen Tempo lag, das die Fahrer an den Tag legten. „Hamilton fuhr die schnellste Rennrunde mit Ultrasoft-Reifen, die 38 Runden alt waren.“

descargar aplicaciones gratis para celular samsung chat s3350 War es am Ende ein Fehler, das Rennen auf Supersoft-Reifen gestartet zu haben. Wolff verneint: „Das ließ uns taktisch mehr Optionen offen.“ Hamilton ist sich plötzlich nicht so sicher, ob es nicht doch besser gewesen wäre, am Samstag voll auf die Pole Position loszugehen, statt in Q2 den Supersoft-Reifen einzustreuen. „Wenn du zwischendrin einen anderen Reifentyp fährst, dann ändert sich die Balance des Autos, die Flügeleinstellung, der Aufwärmprozess. Sebastian und Valtteri fuhren die ganze Qualifikation auf den gleichen Reifen und konnten sich bestimmt besser auf das Q3 vorbereiten.“

private partnersuche südtirol Wolff entschuldigte sich nach dem Rennen bei seinem teuersten Angestellten: „Lewis hatte zuletzt wirklich Pech. Das müssen wir uns an unsere Fahnen heften. Wir haben ihn mit dem Nackenschutz in Baku und mit dem Getriebe hier in Spielberg im Stich gelassen.“ Hamilton wollte über seine Pechserie gar nicht groß diskutieren: „Wie in jeder Saison geht es Auf und Ab. Gerade erwischt es mich. Natürlich sind 20 Punkte Rückstand auf Vettel nicht toll. Aber es hätten locker auch 30 sein können.“

chat en vivo para paginas web gratis Hamilton sieht das Titelrennen längst als Dreikampf: „Ich habe Valtteri nie aus der Rechnung genommen. Er ist heute ein ganz starkes Rennen gefahren und hat den Sieg verdient. Er liegt nur 15 Punkte hinter mir, obwohl er schon ein Mal ausgefallen ist. Das steht Sebastian und mir vielleicht noch bevor. Es ist kaum anzunehmen, dass wir ungeschoren über die Runden kommen.“

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Gibt es keine besseren Ausreden oder gibt es einen Fantasiestau??.

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